Finalización de los trabajos de medidas de protección del hábitat 9580* en Galicia contra afecciones no naturales

El proyecto ha actuado sobre el Monte Vecinal en Mano Común (MVMC) de Riocereixa, de Pedrafita do Cebreiro, en Lugo.

El proyecto LIFE BACCATA persigue la mejora del estado de conservación del hábitat 9580* en 15 ZEC de la Cordillera Cantábrica, actuando sobre los indicadores de estado de conservación del hábitat: área de ocupación, estructura y funciones, y perspectivas futuras. En Galicia, el proyecto actúa en el Monte Vecinal en Mano Común (MVMC) de Riocereixa (Pedrafita do Cebreiro, Lugo), dentro de la ZEC Os Ancares – O Courel (ES1120001), en cuya superficie se restaurarán 15 ha del tipo de hábitat 9580* mediante una plantación forestal con sus especies características, mejorando por tanto su estructura, composición y conectividad, redundando todo ello en una mejora de su estado de conservación.

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Para conseguir la mejora de las perspectivas futuras de la actuación realizada, el proyecto ha contemplado en su Acción C5 la puesta en marcha de una gestión preventiva de protección contra los daños que los incendios forestales pueden causar sobre el ecosistema, poniendo en peligro al hábitat 9580* y a los ejemplares de su especie característica, Taxus baccata. Cabe destacar que incendios forestales de diversa índole son una amenaza común para todos los hábitats forestales del NW ibérico, y especialmente dañinos para los tipos de hábitat prioritario como las tejedas, en los que la regeneración y recuperación es lenta, precisando de dilatados períodos de tiempo. En las últimas décadas, ha sido posible documentar varios incendios de gran intensidad en el entorno del área de actuación de LIFE BACCATA, causando graves afecciones sobre el ecosistema forestal.

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En consecuencia, el riesgo de daños por incendios forestales puede suponer un elemento determinante para la consecución de los objetivos del proyecto, de forma que LIFE BACCATA ha optado por adoptar una postura proactiva y adecuar la estructura de las masas forestales y los hábitats del entorno, evitando continuidades de combustible y mejorando la función de cortafuegos de las vías existentes en el MVMC de Riocereixa. Para ello, se han realizado tratamientos selvícolas tanto en las vías forestales que dan acceso al monte como las que lo atraviesan, de forma que se han acondicionado convenientemente para que puedan servir para el establecimiento de líneas de defensa contra incendios, así como para facilitar el acceso de los medios de extinción en caso necesario.

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La actuación ha sido llevada por TRAGSA durante el año 2019 a partir de la planificación técnica elaborada por IBADER. El personal implicado por ambos socios de LIFE BACCATA ha permitido aprovechar las sinergias de un equipo de trabajo altamente cualificado y con gran experiencia en la planificación y conservación de hábitats de interés comunitario, así como en la ejecución de trabajos selvícolas.

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Los trabajos preparatorios de planificación realizados por IBADER han diferenciado los tramos de vías forestales que presentaban un peor estado de conservación de cara a su función de prevención/defensa contra incendios forestales, de aquellos que se encontraban en un mejor estado de funcionalidad. Como resultado de la ejecución planificada y correctamente evaluada por IBADER, se han mejorado por parte de TRAGSA un total de 16,9 km de vías forestales en el MVMC de Riocereixa, de las que 10,3 km han correspondido a trabajos de motoniveladora para las vías en un peor estado de conservación, que han sido complementados por los 6,3 km restantes que han recibido actuaciones puntuales realizadas con medios manuales en las vías que presentaban un mejor estado. Esto ha posibilitado que LIFE BACCATA haya superado con creces (un superávit de 6,9 km) la cifra objetivo planteada inicialmente, que contemplaba la mejora de 10 km de vías forestales en Galicia.

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De esta forma, LIFE BACCATA ha implementado una acción de conservación de buenas prácticas con un elevado carácter demostrativo, en la que se ha llevado una adecuada planificación teniendo en cuenta los elementos clave para la conservación y valorando los tramos de vías forestales, lo que ha permitido racionalizar los esfuerzos de trabajo y superar el objetivo planteado durante la fase de candidatura del proyecto.